今年以来，大尹格庄金矿围绕技术革新，积极发动广大技术人员、一线职工想办法、出点子，在小改小革项目上注重创新性和实用性，营造了“比创新、比技术、比管理、比效益、比素质”的良好氛围。

旭日斗车后斗改良，安全运输。车间新进旭日斗车作为材料车上下运输材料，由于原厂车后斗挡板为一个整体，不易装卸大宗物品，且两帮挡板高度不高，材料堆积过高容易掉落，影响单次运输材料数量和工作效率。技术人员巧妙地将材料车固定后栏板改成活动栏板，并在后斗四周制作栏杆挡板，后挡板上方制做插拔式临时副栏板，方便从侧边装卸大长物资，降低劳动强度，提高工作效率，减少高举高抛的风险，解决了后翻式挡板在行车时无法拦挡堆高物资的情况。

斗车油散热器和水散热器改装，常温行驶。斗车原厂车油散热器和水散热器安装距离过近，而且共用一组电子扇降温，散热和降温效果不理想，尤其是车辆在深部作业时，发动机多次出现高温报警抛锚，导致物资无法运送到位，影响正常作业。车辆驾驶人员经过试验，提出将液压油散热器移至发动机仓右后侧，与水箱完全分开，并单独安装一组电子扇为油散热器降温。改造完工后，机组整体温度下降10度以上，完美的解决了超温问题，提高了车辆适应特殊作业环境的能力，效果理想。

电机车盖板改斜坡，干爽工作。电机车机体盖板为平板式，放矿时挡泥沙。采场充填时引起漏斗内水量增大，漏斗水流到电机车盖板上后，易流入电机车内，造成电器设备故障。技术人员经过观察和试验后，将电机车盖板加工成斜面后，在运矿时，漏斗水流会顺着盖板流向电机车一侧，解决了积水问题。井下运输电机车盖板改装后，不仅减少电机车故障率，提高设备运行效率，且年可节约电机车维修费用3万元。